飛行機はもう乗りたくない！
ベンチャー・リンク2008年4月号掲載

更新日：2008年04月05日

中国から上手に逃げ切った人に告ぐ

2009年07月14日

近頃、中国ではやるもの――無店舗販売

2009年05月15日

あの手この手の宣伝術、日本流も取り込んで

2009年06月09日

不況が押し寄せ不満が渦巻く

2009年04月14日

バブル崩壊か、中国不動産市場の摩訶不思議

2009年03月24日

日本のような優良中古品はあり得ない

2009年02月17日

「和を尊ぶ」の精神はいずこへ

2009年01月20日

ひとりっ子世代は結婚や子育てに意欲が乏しい？

2008年12月16日

五輪狂乱、地方はトバッチリばかりなり

2008年11月18日

五輪が最後の花火とならなければいいが

2008年08月24日

「おから工事」が被害に拍車をかけた四川大地震

2009年10月16日

中国経済失速、最も深刻なのは物価高

2008年07月28日

チベット問題は進出企業への影響も必至

2008年06月21日

安さ競争の果てに確信犯として毒物を使う

2008年05月07日

何でも売ります、何でも食べます ダイナミック中国食！

2008年03月27日

→バックナンバー一覧

先日は米誌『フォーブス』において、五輪を控えた首都たる「北京国際空港」が、世界の空港・定時離発着ランキングでワースト２位になったとの報道もあった。首都の国際空港でこの有様だ。地方空港や、独占国有企業ばかりの国内線ともなれば、どれほど悲惨か想像がつくかと思う。

私の４年におよぶ中国現地生活のなかで、最悪の遅延に見舞われたのは去年８月。地元空港から上海虹橋空港への便だった。午前11時10分発のはずが、10時間20分遅れの夜９時半の離陸。遅延理由の説明もロクになく、サービスの悪い空港服務員や航空会社社員たちに呆れ果てた。もうウンザリと思っていたら、この原稿を執筆している１月末に、地元空港から雲南省内の麗江空港に向かう地方便で「フライトキャンセル」というのに当たった。これは、記録的な大雪で上海から飛んでくる予定の前便が飛べなかったというのが理由なので、仕方ないとはいえ、この遅延で友人は上海の空港に24時間以上も足止めされて、すっかり体調を崩したそうだ。友人は、ホテルの手配や温かい毛布を配る、状況を説明するなどという配慮がまったくない態度に、怒り狂っていた。ちなみに中国全土の国内線を年間に100回以上も利用する友人に尋ねてみたところ、平均して３回に１回は２時間以内の遅延に、10回に１回は３時間以上の遅延に当たるという。

思えば、空港というのはその国や地域の玄関であり顔。航空会社もその国の代表的企業ばかり。使い勝手がよく、明るく、近代的な建物と交通網をそろえ、態度のいい職員たちが対応してくれることを空港に望み、スムーズな運航とトラブル対処を航空会社に望むのは「過剰要求」とはまったく思えない。

しかし中国の場合、発展著しい沿岸都市部では特に、職員の態度やスムーズな運航技術などが向上する前に、押し寄せる外国人観光客や集まる投資、経済発展などによってあっという間に「天狗」になった気がする。「航空運賃は先進国、サービスは発展途上国、仕方ないだろ？」と開き直っている印象さえ受ける。

中国（特に国内線）の飛行機は、乗るまでも不愉快で不快なことばかりだというのに、乗ってからもまた不愉快の連続。オンボロ機体の狭い座席に押し込められ、座席のリクライニングが壊れていたり、シートベルトが装着不能になっていたりすることも１度や２度ではない。加えて食べかすを床に散らかす中国人の習慣からか、座席のすき間や足元には、ヒマワリの種やビニールのかすなどが掃除しきれずに残っている。